网友质疑广深沿江高速存安全隐患 回应：符合设计规范2013/08/17

广深沿江高速公路。深圳商报记者 廖万育 摄

镜头下的广深沿江高速风光。作者：深圳论坛网友“御风而醒”

　　
　　　　
　　管理方回应：符合设计规范
　　
　　深圳新闻网8月7日讯（实习生 郭家虹）“在此呼吁沿江高速年底通车前，必须把中间灯光隔离设施完善，以免造成致命意外”。近日，深圳新闻网论坛里一则《存在致命安全隐患的沿江高速》的网帖引起不少网友的关注。
　　
　　据介绍，拥有“深圳最美高速公路”美誉的广深沿江高速（深圳段）预计可于今年9月开通。
　　
　　网友“蓝绿”在帖中提及，广深沿江高速作为一条设计时速100公里的高速路，没有安装防眩设施，“存在极大的安全隐患”，加之深圳段99.6%的路面都在海上高架，当高速行驶的车辆受对面强烈的车灯照射时，更可能会造成“车直接冲出护栏，飞入海里”的危险。因此他呼吁相关部门应于该高速路段通车前完善防眩设施。
　　
　　为此，记者采访了受托建设和管理该高速公路深圳段的深圳高速公路有限公司。该公司负责人郑先生表示，我国交通部发布的《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）中5.7.1-（2）条文规定，“中间带宽度等于或大于12m，或上下行车道中心线高差大于2m，或路段有连续照明时，可不设置防眩板。”因沿江高速全线都有设置路灯照明，“沿江高速中间带未设置防眩设施”。
　　
　　他还提及，“为提高桥面景观及行车舒适性，沿江高速（除起点段约1km）中央分隔带设置了景观绿化。”据记者了解，该分隔带由黄金蓉、铁树和黄金叶三种植物组成，每5公里交替种植一种植物。
　　
　　此外，沿江高速主线外侧钢护栏防撞等级为SS级，属于护栏防撞等级的最高级，且护栏高度达1.4m，因此“能有效避免车辆碰撞护栏时冲出护栏”。
　　
　　广深沿江高速公路途经广州、东莞和深圳三市，始于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道，该通道可连接香港。全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准，全长89.14公里，届时从深圳到广州不到1小时。